Sikringer kan brukes til AC og DC formål. Sikringer av AC-type er designet og produsert i henhold til beskyttelsesegenskapene til lyslinjer, elektriske brytere og motorpumper i tradisjonelle industrielle kraftdistribusjonssystemer. De har ikke tilstrekkelig kapasitet og sikkerhet til å koble fra DC kortslutningsstrøm og lysbueenergi, og kan åpenbart ikke installeres og brukes i DC-systemet til elektriske kjøretøy. På den annen side er litiumbatteriet, energilagringskondensatoren, motoren, omformeren og den elektriske kontrollledningen på kjøretøyet alle DC-systemer, som trenger DC-sikring for kortslutningsbeskyttelse for å sikre sikker og pålitelig normal drift og sterk kortslutningsbrytende effekt.
Hvilken DC type sikring bør brukes til elektriske kjøretøy?
Litiumbatterisystemet er den mest kritiske og kostbare enheten for litiumbatteriet, energilagringskondensatoren, motoren, omformeren og andre viktige enheter i elektriske kjøretøy. I tillegg er banen til høyspentkabelen i kjøretøyet veldig kort. Når en kortslutningsfeil oppstår, vil det dannes en sterk støtstrøm (ca. 5-10KA eller mer) innen 1-2 millisekunder (ms). Kortslutningsstrømmen må kuttes trygt på svært kort tid for å eliminere den destruktive energien til høyspentbuen. Bare på denne måten kan eksplosjon, lekkasje, brann og forbrenning av litiumbatterier og halvlederenheter forårsaket av rask overoppheting effektivt forhindres. DC-hurtigsikringen med aR-halvlederkortslutningsbeskyttelse er åpenbart kompatibel med de omfattende beskyttelsesbehovene til trekkbatteriet, energilagringskondensatoren, motoren, elektroniske enheter og elektrisk kontrollkrets i størst grad på grunn av dens fordeler som sensitiv handling, øyeblikkelig sikring og grundig lysbueslukking. Det bør være det eneste optimaliseringsalternativet som er universelt gjeldende for alle elektriske kjøretøy for tiden.