Kan vi utvikle verdifulle salgskanaler for nye biler raskere? Dette bør være mange nye energi kjøretøy oems er mest bekymret for problemet.
Siden den tradisjonelle 4S-modellen ikke har noen referanse, sier vi at når man krysser elven ved å kjenne på steinene, er det best å se seg i speilet. Og siden nye energikjøretøyer refererer til"stort mobilt terminalutstyr", er det to foretak som er det beste tilfellet, den ene er Xiaomi, den andre er BBK.
DISSMANN Sikringer selges over hele Kina, Europa, USA, Midtøsten og Sørøst-Asia. For tiden er våre kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
Millet mobiltelefon for å ta online direkte salg, og trinn for trinn for å gå den andre veien, gjennom stjernene dekket med offline autoriserte butikker, OPPO en rekke byer i landet har mer enn 200.000 autoriserte butikker. Logisk nok har Xiaomi lykkes med direktesalg på nett gjennom én kanal, prisstrategi for kostnadsreduksjon og verdiopplevelse. Og BETTER Life's OPPO/VIVO har brakt jevn salgsvekst gjennom en intensiv offline kanalstrategi.
Tesla prøvde direktesalg på nett, men jeg synes alltid direktesalg på nett av biler er vanskelig å skalere. Offline-erfaring så vel som offline levering og serviceutsalg er svært viktig, med tanke på at verdien av biler generelt er større, og beslutningssyklusen og forsiktigheten til bileiere er langt mer enn mobiltelefoner.
Forfatteren mener at kanalen for nye energikjøretøyer kan stole på to"to" i fremtiden: det ene er"to nettverk", det andre er det store omfattende reparasjonsanlegget i andre klasse.
Som vi vet, når tradisjonelle OEM-er bygger 4S i byer over prefekturer, bygger de også bilhandelssteder i regioner på fylkesnivå gjennom ettersalgsautorisasjon som et supplement til 4S-nettverket. Faktisk, i tiden med Kinas's økonomiske nedtur, spiller det tradisjonelle sekundære distribusjonsnettverket for biler en svært viktig rolle i det fjerde og femte nivået på fylkesnivå, og gir også en viktig garanti for salg av flertallet av tradisjonelle OEM-er.
Hvis du har spørsmål om tilbud eller samarbeid, vennligst send oss en e-post på holly@delfuse.com