I henhold til klassifiseringen av kraftoverføringsrute for hybriddrift, er det tre HEV-typer: serie, parallell og hybrid:
(1) Seriehybrid elektrisk kjøretøy (SHEV): Hybridsystemet til seriehybrid elektrisk kjøretøy består av tre deler: motor, generator og motor. Arbeidsprinsippet er at motoren driver generatoren for å generere elektrisitet, og den elektriske energien overføres til motoren, som omdanner den elektriske energien til mekanisk energi for å drive bilen. I tandemhybridsystemet driver ikke motoren hjulene direkte, men all drivkraften kommer fra elmotoren.
DISSMANN Sikringer selges over hele Kina, Europa, USA, Midtøsten og Sørøst-Asia. For tiden er våre kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
Seriehybridmotorer for elektriske kjøretøy kan ofte holde seg i driftstilstand med stabilitet, høy effektivitet, lav forurensning, gjøre utslippskontrollen i området så lav som mulig, utseendet fra den generelle strukturen er enkelt, lett å kontrollere, dets karakteristikk er flere har en tendens til rene elektriske kjøretøyer, egnet for byveier som ofte starter og kjører med lav hastighet.
Motor, generator, drivmotor satt sammen tre deler i elektriske biler, har en større grad av frihet, men deres kraft er større, utseendet er større, vekten er større også, dekorere i de små og mellomstore elbilene har visse vanskeligheter, i motorgeneratoren - motordrivsystemet for varme - elektrisitet - mekanisk energi i prosessen med energikonvertering, er energitapet større. Tandemhybrid-elbiler passer for store biler, men de har også bruksområder for småbiler.
Hvis du har spørsmål om tilbud eller samarbeid, vennligst send oss en e-post påkristtorn@delfuse.com