Power IGBT er Tesla's"hjerne"
I følge forskningsrapporten er kjøretøyets strømsystem til et nytt energikjøretøy=batteri + elektrisk stasjon (motor + elektronisk kontroll). Den elektroniske kontrollen mottar instruksjoner fra kjøretøykontrolleren for å kontrollere bevegelsen til kjøretøyet. I den elektroniske styringen brukes hovedsakelig omformeren, og IGBT-modulen tilsvarer"CPU" av bilkraftsystemet.
Generelt sett står IGBT for omtrent halvparten av kostnadene for motordrivsystemet, og motordrivsystemet står for 15-20% av kostnadene for hele kjøretøyet. Det vil si at IGBT står for 7-10 % av kostnadene for hele kjøretøyet, som er det mest kostbare bortsett fra batteriet. Dyre deler.
Med Tesla Model 3 som eksempel, pluss IGBT-er i andre deler av motoren, bruker Tesla totalt 96 IGBT-er. I henhold til prisen på 4-5 amerikanske dollar per IGBT er prisen på IGBT med to motorer omtrent 650 amerikanske dollar, hvis IGBT-moduler brukes, er det omtrent 1200 amerikanske dollar.
Tilbudet og etterspørselen av krafthalvledere er alvorlig mismatchet. Produksjonen av kraftenheter i Europa, Amerika og Japan utgjorde 70 % av verdens totale. Kina er verdens største etterspørselsmarked for kraftenheter, men Kinas produksjonskapasitet for kraftenheter utgjør bare 10 % av verdens totale. Hovedsakelig, sterk etterspørsel etter innenlandske erstatninger!
Rikelig med sikringer, produktlinje dekker alle relevante områder av nye energikjøretøyer (Pack, PDU, BDU, elektrisk kontroll, motor, MSD, lavspent ledningsnett), ladesystem og lademodul, fotovoltaisk PV solcellekoblingsboks, fotovoltaisk omformer, UPS strømforsyning, 5G kommunikasjonsstrømforsyning, BS UK plugg, elektriske husholdningsapparater kontrollpanel, lysstasjon Strømforsyning og så videre.
Hvis du har spørsmål om tilbud eller samarbeid, vennligst send oss en e-post på holly@delfuse.com