(1) Støyinspeksjon
Fordelingstransformatoren i driftstilstand avgir vanligvis en"brummende" lyd, som er jevn og svak. Når lyden endres, indikerer det at det har oppstått en viss feil i distribusjonstransformatoren. Derfor, i prosessen med rutinemessig vedlikehold og styring av distribusjonstransformatorer, er støyinspeksjon en av nøkkelmåtene.
Inspeksjonsmetoden er: påfør en isolerende stag, trykk en del av den godt på distribusjonstransformatoren, lytt til lyden av distribusjonstransformatoren fra den andre enden, og bedøm om det er støy [1]. Hvis du hører en"crack" lyd på dette tidspunktet betyr det at jernkjernebruddsfeilen oppsto under driften av distribusjonstransformatoren; hvis støyen som høres er veldig kraftig og lyden er for høy, betyr det at distribusjonstransformatoren er under belastningsstrøm Under for store driftsforhold; hvis støytonen er høy og akkompagnert av en skarp lyd, betyr det at jernkjernen til distribusjonstransformatoren er i en tilstand av overmetning og strømforsyningsspenningen er relativt høy.
(2) Omfattende inspeksjon av oljenivå, oljetemperatur og oljefarge
Rikelig med sikringer, produktlinje dekker alle relevante områder av nye energikjøretøyer (Pack, PDU, BDU, elektrisk kontroll, motor, MSD, lavspent ledningsnett), ladesystem og lademodul, fotovoltaisk PV solcellekoblingsboks, fotovoltaisk omformer, UPS strømforsyning, 5G kommunikasjonsstrømforsyning, BS UK plugg, elektriske husholdningsapparater kontrollpanel, lysstasjon Strømforsyning og så videre.
I prosessen med å kontrollere driftsstatusen til distribusjonstransformatoren er oljenivå, oljetemperatur og oljefarge et av nøkkelinnholdet. Under driften av distribusjonstransformatoren vil en viss mengde varme vanligvis avledes. Hvis arbeidsstrømmen går relativt stor gjennom spolen, vil varmen økes, noe som vil føre til at oljetemperaturen øker kontinuerlig. Den maksimale oljetemperaturen til en distribusjonstransformator under normal drift er vanligvis 85-95 grader Celsius. Hvis oljetemperaturen viser seg å overskride denne grensen under faktisk inspeksjonsarbeid, indikerer det at den interne oppvarmingen av distribusjonstransformatoren har økt, og stansreparasjoner bør utføres i tide. Oljenivået til en distribusjonstransformator under normal drift er vanligvis mellom 1/4 og 3/4. Hvis oljenivået er unormalt, er det sannsynligvis forårsaket av oljelekkasje. Derfor må personalet sjekke utstyret i tide; oljefargen på distribusjonstransformatoren under normal drift er lys gul, og den vil bli lys rød etter en tids drift. Hvis fargen blir mørkere, tyder det på at utstyret har oksidasjons- og aldringsproblemer. .
Hvis du har spørsmål om tilbud eller samarbeid, vennligst send oss en e-post påkristtorn@delfuse.com