Kjennskap til bilsikringer
Sikring er ofte kjent som sikring, kortslutningsbeskyttelse, beskytte kretsen og elektrisk utstyr, ikke skadet av kortslutningsfeil, og unngå brann. Metallsikringer pleide å være en viktig del av hjemmekretsene våre, men med bruken av strømbrytere har sikringer blitt sjeldne. Dette betyr imidlertid ikke at sikringen er ubrukelig, med fremveksten av nye materialer; mange nye sikringer har blitt mye brukt i en rekke kretser, ansvarlig for kortslutningsbeskyttelse.
Dissmann har utviklet og forsket på dedikerte sikringer for solcelleanlegg som gir omfattende beskyttelse, Matching Europa, Amerika og Midtøsten-markedet. Spesialsikringer for solcelleprodukter: kombinasjonsboks; 10*38, 10*85, 14*51, 14*65 sikring; MEV sikring; BS88 sikring; HEV sikring; NH type sikring. Den kan for det meste dekke etterspørselen etter ny energi og fornybar energi, som elektronisk kjøretøy, ladestasjon, batteripakke, 5G-kommunikasjon, solcellesikring, energilagring, kombineringsbokssikring, tung industri i traktor etc...
Vanligvis består en sikring av tre deler:
1. Smelt, som er kjernen i sikringen, spiller rollen som å kutte av strømmen ved smelting, husholdningssikringer er ofte laget av blyantimonlegering;
2. Elektrode, som er en del koblet til smelten og kretsen. Vanligvis er det to, må ha god elektrisk ledningsevne, bør kobles tett, bør ikke være for stor kontaktmotstand;
3. Skallet (støtten), sikringssmelten er generelt fin og myk, skallets (støttens) rolle er å fikse smelten og elektroden, bli en stiv helhet, enkel å installere, bruke, har generelt god mekanisk styrke, isolasjon, varmebestandighet og flammehemmende middel.
Bilkrets er intet unntak, trenger også kortslutningsbeskyttelse, for vår bilfamilie, på en måte, er sikringen livsledningen, ikke se ned på den, da den er unødvendig.
Flere vanlige bilsikringer:
1. Bilbladsikring
I henhold til nominell strøm er det også: super liten innsatssikring, liten bilsikring, middels bilsikring, stor bilsikring og så videre. Nominell strøm varierer fra 1-40 ampere (A) til stor 30-120 ampere (A), merkespenning 32 volt (V).
2. Slotted Tag-sikring
Kan deles inn i: liten gaffelbolt, stor gaffelbolt
Nominell strøm varierer fra 30-150 ampere (A) til 40-800 ampere (A) for stor størrelse, nominell spenning 32/125 volt (V).
3. Sikringer av bilglassrør
Kan deles inn i: 6,35×30 mm glassrørsikring, 6,35×31,75 mm glassrørsikring, 10×38mm glassrørsikring. Merkestrømmen er 0,5-20 ampere (A) til 10×38mm20-80 ampere (A), og merkespenningen er 32 volt (V).
Når du bruker kjøretøyet, noen ganger oppdaget at individuelle elektriske apparater ikke fungerer, for eksempel frontlykter ikke skinner eller viskeren ikke beveger seg og andre feil, bør du først sjekke sikringen, se om sikringen er skadet. Så hvor er disse sikringene? Hvordan ser det ut?
Sikringsboks (sikringspanel)
Sikringen til hver krets i bilen er generelt sentralisert og enhetlig arrangert i en sikringsboks. Plasseringen av sikringsskapet kan være forskjellig for forskjellige bilmodeller, og utseendet er en liten svart plastboks. I bilens bruksanvisning kan du finne hvor sikringsspolene er, og de fleste bildesignere legger dem under siden av dashbordet, eller i motorrommet, og i et lite antall biler i hanskerommet.
Kontroll av sikringer:
Slå av tenningen og åpne plastlokket. På baksiden av lokket er det merket posisjon, funksjon og strømstyrke for hver sikring. Det er generelt mulig å skille sikringer etter farge, for eksempel: gule sikringer er 20 ampere, blå sikringer er 15 ampere, og røde sikringer er 10 ampere. Sikringen kan tas ut for inspeksjon ved hjelp av spesialverktøy i sikringsskapet. Skadet sikring, vanligvis vil glødetråden bli skadet eller brent svart, hvis den ikke blir funnet kan det være et annet elektrisk problem.
Bytt sikringen:
Slå av tenningen før du bytter sikring. Ved utskifting av sikringen må den samsvare med spesifikasjonen til den originale sikringen. Det nåværende nivået på sikringen kan ikke økes vilkårlig, og den kan heller ikke erstattes av andre ledende materialer. Hvis sikringen umiddelbart er utbrent, indikerer det at kretsen har en kortslutningsfeil, vennligst profesjonelt personell for å feilsøke feilen og deretter installere sikringen ikke bruk for å øke sikringsspesifikasjonen for å håndtere, og ellers er det svært sannsynlig å forårsake brann.
Etter at du har byttet sikringen, må du teste at bilen fungerer, prøv å starte bilen, hvis den fungerer, gratulerer. Hvis det ikke fungerer normalt eller du er usikker, vennligst gå til den vanlige 4S-butikken for å bytte sikringen, den er mer sikker og pålitelig.
Minn også små partnere er, må ikke bruke falsk sikring, ikke forsikring. Pass på å velge originale deler. Ellers, for en liten sum penger, kan det føre til en stor ulykke.