For å koordinere de internasjonale spesifikasjonene for bilkvalitetssystem ble en spesiell organisasjon kalt International Automotive Task Force (IATF) etablert i 1996 av store bilprodusenter og foreninger i verden. IATF-medlemmer inkluderer ISO/TC176, ANFIA, CCFA, FIEV, VDA, BMW, Chrysler, Fiat, Ford, General Motors, Renault, Volkswagen osv. Den internasjonale standardiseringsorganisasjonen (ISO) publiserte et krav til industrielt kvalitetssystem i mars 2002. Det fulle navnet er "Kvalitetsstyringssystem - Spesielle krav for implementering av ISO9001 av organisasjoner av produksjonsdeler og relaterte servicedeler i bilindustrien". Den engelske versjonen er IATF16949.
ISO/TS16949 er et vanlig kvalitetssystemkrav for bilindustrien basert på ISO9001, QS 9000 (US), AVSQ (italiensk), EAQF (fransk) og VDA6.1 (tysk). Det er en teknisk spesifikasjon for den internasjonale bilindustrien. Dens relevans og anvendelighet er veldig tydelig: denne spesifikasjonen gjelder kun for bilprodusenter og deres direkte deleprodusenter. Disse produsentene må være direkte relatert til produksjon av biler, være i stand til å utføre prosesserings- og produksjonsaktiviteter, og gjøre produkter verdiskapende gjennom slike aktiviteter. Det er strenge restriksjoner på kvalifiseringen til sertifiserte selskaper. Enheter som kun har støttefunksjoner, som designsentre, bedriftshovedkvarter og distribusjonssentre, kan ikke uavhengig oppnå ISO/TS16949:2002-sertifisering. De produsentene som produserer utstyr og verktøy for kjøretøyprodusenter eller bildelerprodusenter kan ikke oppnå sertifiseringen av ISO/TS16949:2002. Derfor vil implementeringen av ISO/TS16,949:2002 ha en direkte innvirkning på de tre store bilselskapene og deres leverandører av reservedeler.
I 2017 besto Shenzhen Del Electronics Co., Ltd. IATF16949-sertifiseringen og oppnådde kvalifiseringen til et tredjepartslaboratorium anerkjent av UL (foreløpig den eneste sikringsbedriften som er autorisert av UL).
