I markedet for nye energibiler er brenselceller en teknisk rute parallelt med rene elektriske kjøretøy. Zhongjin Dianqing mener at selv om litiumbatterier allerede kan dekke de grunnleggende utholdenhetsbehovene til personbiler, mener den fortsatt at hydrogenbrenselceller har større fordeler i utholdenhet.
For tiden har hydrogenbrenselceller vært de første som har blitt brukt i nyttekjøretøyer, spesielt innen tunge lastebiler. Meijin Energy's Flying Spur, Jiangling Heavy Duty Truck, FAW Jiefang og Dongfeng Group har oppsett.
Nylig har SAIC Hongyan Automobile og andre selskaper investert mer enn 2 milliarder yuan, verdens's første 10 000 kjøretøyer tunge lastebilindustrikjedeprosjekt for hydrogenenergi ble offisielt lansert, og fremmer den dyptgående utviklingen av hydrogenenergi i felt av tunge lastebiler.
I tillegg fortsetter politikken å fremme utviklingen av hydrogenbrenselceller, og provinsene har intensivt utstedt hydrogenenergiplaner. Ifølge planen skal hydrogenkjøretøyer gå inn i skalaen på 100 000 kjøretøy innen 2025, og hydrogenstasjoner vil overstige 100.
Rikelig med sikringer, produktlinje dekker alle relevante områder av nye energikjøretøyer (Pack, PDU, BDU, elektrisk kontroll, motor, MSD, lavspent ledningsnett), ladesystem og lademodul, fotovoltaisk PV solcellekoblingsboks, fotovoltaisk omformer, UPS strømforsyning, 5G kommunikasjonsstrømforsyning, BS UK plugg, elektriske husholdningsapparater kontrollpanel, lysstasjon Strømforsyning og så videre.
Hvis du har spørsmål om tilbud eller samarbeid, vennligst send oss en e-post påkristtorn@delfuse.com