I 2014 lanserte Toyota en hydrogendrevet bil kalt MIRAI. Den'drives av elektrisitet som genereres når hydrogen reagerer med oksygen, og dens eneste utslipp er H2O, som er vann. MIRAI, som betyr"fremtidig" på japansk, blir sett på som bilens fremtid. Ved utgangen av 2020 hadde MIRAI sendt rundt 12 015 enheter over hele verden.
Hydrogenenergikjøretøyer er et utgangspunkt for Japans's layout for hydrogenenergiindustrien. Når det gjelder anvendelsesscenarioet for hydrogenenergi, er det uatskillelig fra bilindustrien.
DISSMANN Sikringer selges over hele Kina, Europa, USA, Midtøsten og Sørøst-Asia. For tiden er våre kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
I tillegg til Japan, utvikler Sør-Korea også hydrogenbiler, med Hyundai's NEXO, en hydrogenbil, som selger 12 717 enheter, litt foran Toyota's MIRAI. Kina har også noen bilselskaper innen utformingen av kjøretøyer med hydrogenenergi, slik som Great Wall Motor kunngjorde på en strategikonferanse for hydrogenenergi i april at de vil lansere en hydrogenenergi-SUV innen utgangen av dette året, med en rekkevidde på mer enn 840 kilometer.
Ifølge China Society of Automotive Engineering vil antallet hydrogenkjøretøyer i Kina nå 100 000 innen 2025. Innen 2035, én million. Dette representerer en mer enn tidobling av størrelsen på markedet for hydrogenbiler i løpet av de neste tre til fire årene.
I møte med disse høye ambisjonene er den nåværende situasjonen ikke optimistisk: i 2020 ble totalt 9006 hydrogenbiler solgt over hele verden, inkludert 937 i USA, 1177 i Kina, 5823 i Sør-Korea, 761 i Japan og 308 i Tyskland. Totalt 527 hydrogeneringsstasjoner er bygget i verden, med EU (EU) som leder an med 179 stasjoner, fulgt av Japan med 137 stasjoner og Kina med 101 stasjoner. Bare 504 av disse stasjonene er i drift.
Men dette har ikke stoppet land fra å utvikle sin egen hydrogenenergiindustri: I juli 2020 godkjente EU-kommisjonen EUs hydrogenstrategi, som planlegger å investere hundrevis av milliarder av euro i hydrogenindustrien i løpet av det neste tiåret for å produsere rent hydrogen fra vind og solenergi. Den planlegger å bygge et parti fornybart hydrogenelektrolyseutstyr i EU fra 2020 til 2024 for å oppnå hydrogenenergiproduksjon på mer enn 1 million tonn i hele Europa innen 2024. I januar 2021 ga Den internasjonale hydrogenenergikommisjonen ut en rapport som avslører at 18 økonomier, inkludert USA, Europa og Japan, har publisert sine nasjonale strategier for utvikling av hydrogenenergi, som står for 70 % av verdens's totale økonomi.
Hvis du har spørsmål om tilbud eller samarbeid, vennligst send oss en e-post påkristtorn@delfuse.com