Ladehaug er delt inn i AC ladehaug og DC ladehaug. De fleste AC-peler har en effekt på 7KW og bruker 220V enfase strømforsyning. Strømnivået til DC-haugen kan være 30, 60, 100, 150, 200 kW, etc. Den faktiske ladingen bestemmes i henhold til samsvarsresultatet mellom hovedbatteriparametrene til elektriske kjøretøy og ladehaugen, og varierer med ladetilstanden.
Ladehaugen har samme betydning for nye energielektriske kjøretøyer som bensin for tradisjonelle drivstoffbiler. Som kjernekravet til nye energikjøretøyer, er ladebunken relatert til kjøretøyopplevelsen; For tiden kan kraften til ladehauger av ladekjøretøyer på markedet deles inn i DC-ladebunker og AC-ladehauger.
For kjøretøyet skal DC-ladebunken koble 380V tre-fasespenning til DC-ladehaugen for å realisere DC-lading. Fra et perspektiv av tekniske standarder er det en klar skillelinje for høy-strømlading. I henhold til strømmen til DC-ladebunken er spenningen koblet til DC-ladebunken 380V, og effekten er generelt over 10kW.
Kraften til husholdningsladebunken er vanligvis 7kw AC langsom lading, med nominell spenning på 220V og nominell strøm på 32A. Den er delt inn i tre strukturelle former: veggmontert, søylemontert og gulvmontert. Maksimal lading er 7 grader i timen. Det anbefales at kabelspesifikasjonen er større enn eller lik 3 * 6 mm. Etterspørselen etter strømdistribusjon av 7kw husholdnings ladehaug er ikke veldig stor. Den vanlige 220V strømforsyningen kan kobles til og brukes. Det tar i gjennomsnitt 6-10 timer å lade helt opp, avhengig av batterikapasiteten.