Ladehaugen er et ladeanlegg for elektriske kjøretøy, og funksjonen ligner på en drivstoffdispenser på en bensinstasjon.
1) I henhold til forskjellige strømforsyningsmetoder kan den deles inn i AC-ladebunker og DC-ladebunker.
AC-ladepeler har generelt lav strøm, liten haug og fleksibel installasjon; mens DC-ladepeler generelt har høy strøm, større ladekapasitet på kort tid, større pelekropp og stort okkupert område (varmespredning).
2) I henhold til ulike installasjonsmetoder er den hovedsakelig delt inn i vertikale ladehauger og veggmonterte ladehauger. Den vertikale ladehaugen trenger ikke stå mot veggen og er egnet for utendørs parkeringsplasser og felles parkeringsplasser; mens den veggmonterte ladebunken skal festes på veggen og er egnet for innendørs og underjordiske parkeringsplasser.
3) I henhold til ulike installasjonsscenarier er den hovedsakelig delt inn i offentlige ladehauger, spesielle ladehauger og selvbrukende ladehauger.
Offentlige ladehauger er ladehauger bygget på offentlige parkeringsplasser (garasjer) kombinert med parkeringsplasser for å gi offentlige ladetjenester for sosiale kjøretøy.
Spesialladebunken er ladebunken som benyttes av byggeenheten (bedriftens) egen parkeringsplass (garasje) for internt personell i enheten (bedriften).
Selvbruksladebunken er en ladehaug bygget på den enkeltes egen parkeringsplass (garasje) for å gi lading til private brukere. Ladebunken kombineres generelt med parkeringsplassen til parkeringsplassen (garasjen). Beskyttelsesnivået for ladepeler installert utendørs bør ikke være lavere enn IP54. Beskyttelsesnivået for ladepeler installert innendørs bør ikke være lavere enn IP32.
4) I henhold til forskjellige ladegrensesnitt er den hovedsakelig delt inn i en lading og en lading.
Én haug, én lading betyr at en ladehaug kun har ett ladegrensesnitt. For tiden er ladehaugene på markedet hovedsakelig en-haug-en-lading-type.
En haug med flere ladinger, det vil si gruppelading, refererer til en ladehaug med flere ladeporter. På en stor parkeringsplass, for eksempel en bussparkering, kreves det gruppeladebunker for å støtte ladingen av flere elektriske kjøretøy samtidig, noe som ikke bare øker ladeeffektiviteten, men også sparer arbeidskostnader.
