Beskyttelse av sikring i elbilkrets kan ikke ignoreres
Elbiler består hovedsakelig av tre deler: elektrisk drivsystem, strømforsyningssystem og hjelpesystem. I hovedkretsen av elbilsystemet må strømforsyningssystemet beskyttes av en høystrømssikring for å sikre at strømforsyningen kan kuttes av i tide for å unngå skade på batteriet når hovedkretsen kortsluttes. Og for å hindre ulykker som branner forårsaket av overoppheting av kjøretøylinjer.
Strømforsyningssystemet inkluderer hovedsakelig batteri, strømstyringssystem og lader. Det er spesielt viktig å beskytte batteriet mot kortslutningsskader i kraftsystemet. Når du velger batterisikringen, må du vite følgende driftsforhold for å utføre riktig sikringsvalg:
A) Maksimal systemspenning
B) Den effektive verdien av strømmen i hovedkretsen
C) Overbelastningsstrøm og frekvens og tid for overbelastning
D) Tiden konstant L/R i hele løkken etter feilen
E) Forventet kortslutningsstrøm for feil
I henhold til de nåværende sikringene som brukes i elbilindustrien, er den maksimale systemspenningen til de fleste modeller generelt under 700VDC, og noen modeller har en litt høyere spenning, slik at sikringene som brukes til batteribeskyttelse kan deles inn i to typer: 500VDC og 700VDC. Hovedsakelig er dagens nivå for det meste 200A ~ 400A.
Det er også en høyspent distribusjonsboks i hovedkretsen av elektriske biler. Utgangsterminalen er hovedsakelig koblet til bilens hjelpekraftsystem. Generelt vil innsiden av distribusjonsboksen inkludere elektrisk oppvarming fan gren, air-condition kompressor gren, og DC / DC Branch og lader gren.
Disse 4 grensveier, hver gren må installere en linjebeskyttelsessikring, hensikten er å kutte av strømbeskyttelseskretsen i tide når hver last er kortsluttet, og unngå bilbranner. Valg av sikringer for disse linjene beskyttelse, spesielt sikring valg av air-condition gren krets, er spesielt vanskelig, fordi det vil være en stor startstrøm inrush når air-condition kompressoren starter umiddelbart. Hvis du følger den generelle valgmetoden for sikringen ofte Når klimaanlegget brukes som normalt, vil sikringen svikte og påvirke bruken. Derfor, når du velger sikringen for klimaanlegget gren, overbelastningsstrømmen må vurderes og en passende margin bør stå for å unngå feilvalg.