Ladekostnaden for nye energikjøretøy er direkte relatert til prisen på lokal strøm. Vanligvis er den høyeste-elektrisitetsprisen for sivil kraft omtrent 0,6 yuan og 0,4 yuan for henholdsvis én kilowattime. Prisen på DC-ladestasjoner til State Grid svinger mellom 0,4 yuan og 0,9 yuan for én kilowattime, og den generelle strømprisen + serviceavgift for tredjeparts AC-ladestabler er mellom 1,2 yuan og 1,8 yuan for én kilowattime. Ladeeffektivitet, vekselstrøms ladestabeleffektivitet kan nå 88%, likestrømseffektivitet er omtrent 93%.
For tiden har de vanlige elektriske kjøretøyene en rekkevidde på 100 til 500 kilometer, og prisen er ikke den samme ved full lading. Ta 200 km-bilen for eksempel. Ladehauger brukes til lading. For øyeblikket er prisen på én ladning med ordinære ladehauger mellom 1,6 yuan og 1,8 yuan, og det tar omtrent 31 KWH å lades helt opp, og prisen er mellom 49,6 og 55,8 yuan.
Og hvis du bruker en husholdnings ladebunke, er prisen ca. 0,58 yuan, full av ca. 18 yuan. Eller relativt billig, og bruken av husholdningenes elektriske lading, er prisen på hver by ikke den samme, noen by prisen selv bare femti cent, og full av strøm trenger bare 15,5 yuan, egentlig veldig rimelig.
Men hvis du i tre med ladebunke, kaster utover elektrisitetskostnadene for å lade selgere, vil general også belaste noen få cent per kilowatt-time serviceavgift, så for en rekkevidde på rundt 150 km med nye energikjøretøyer, er kostnaden fra null til 100 % bare 30 yuan, så fra c-beregningen er{4}} ganske kostnadseffektiv.