Fire spådommer for markedet for firehjulede elektriske kjøretøy med lav hastighet:
Under dagens tekniske forhold er det et pragmatisk valg å starte med elektriske kjøretøy med lav hastighet, forbedre batteriteknologi og motorelektronisk styringsteknologi gjennom industrialiseringskanalen, samle erfaring i utvikling av rene elektriske kjøretøy, og deretter utvikle high-end rene elektriske kjøretøyer. Mens regjeringen fortsetter å ta ledelsen når det gjelder å fremme høyhastighetsbiler, tillater det også noen områder å starte fra den lave enden, bruke markedsmetoder, stole på vitaliteten til privat kapital og utvikle seg gjennom innovasjon og oppgradering. Det skal sies at denne store ideen og retningen ikke vil endre seg, det vil si at den langsiktige politiske trenden er positiv.
Bedømt ut fra gjeldende forvaltningspraksis i verdens største bilproduksjonsland, må implementeringen av kjøretøyets produkttypesertifiseringssystem oppfylle følgende betingelser: for det første er det et relativt komplett lov- og reguleringssystem; for det andre er funksjonene som er autorisert av loven, klart definert av statlige avdelinger; for det tredje er det åpne og gjennomsiktige implementeringsbestemmelser; fjerde er et anerkjent sertifiseringsbyrå og inspeksjonsbyrå av høy kvalitet; femte er en moden markedsmekanisme og et lydintegritetssystem.
Selvundersøkende, lavhastighets elbiler er langt fra modne nok til å implementere enhetlig nasjonal ledelse.
Videre er industrialisering et begrep av" prosess" ;, som er prosessen med å perfeksjonere alle ledd i industrikjeden, som forskning og utvikling, anskaffelse, lagring, produksjon, salg, bosetting, service og kulturelle systemer. Det er et komplett sett med komplette biler og deler for å forbedre industrien. Prosessen er også prosessen med å forbedre tekniske standarder, og samtidig prosessen med å gjenoppbygge konsepter og styringsmekanismer. Å starte fra ingenting, fra uorden til orden, fra ufullkommen til moden og perfekt, for å fullføre rekonstruksjonen og rekonstruksjonen av alle relaterte elementer, krever mye øvelse.
Fire spådommer for lavhastighetsmarkedet for elektriske biler 1: Den generelle retningen for politikken blir bedre, men kunngjøringen av standarder er usannsynlig, og det vil komme repetisjoner på kort sikt.
Fire spådommer for lavhastighetsmarkedet for elektriske biler 2: Salgsvolumet stiger jevnt, Henan og Shandong er stabile, sørvest og nordvest vokser
Fire spådommer for markedet for elektriske biler med lav hastighet 3: Priskrig og intensivert homogeniseringskonkurranse
Fire spådommer for markedet for elektriske kjøretøy med lav hastighet 4: Markedet for elektriske kjøretøy med lav hastighet vil være helt delt i to leirer: campingvogner og lavhastighetsbiler.
Dissmann Sikringsprodusent, med 20 år' erfaring, for mer info. kontakt oss via e-post: anna@delfuse.com eller WhatsApp: +86 18813915908