I følge Breakthrough Agenda-rapporten utgitt av Det internasjonale energibyrået (IEA), kommer den globale fremgangen på nett-null transport under Parisavtalens mål. Innen utgangen av 2021 vil nullutslippskjøretøyer utgjøre mindre enn 1 prosent av den globale bilparken. IEA mener at innen 2030 må andelen elektriske kjøretøy i verden øke til 10 prosent til 25 prosent.
MEV sikring forelektrisk kjøretøyenergilagringssystem
Lading av elbiler har blitt et av hovedproblemene i energiomstillingen. De fleste løsningene er ladestasjoner. En av løsningene er trådløs (induktiv) lading, som er en forbedret versjon av trådløs lading for smarttelefoner. Ifølge Siemens vil markedet for trådløs lading nå 2 milliarder dollar innen 2028 i Europa og Nord-Amerika alene. Fra et større perspektiv er forbrukere motvillige til å velge elbiler basert på ulempen ved lading, og trådløs lading gir en mer praktisk måte å frigjøre bileiere fra rekkeviddeangst.
Den Massachusetts-baserte utvikleren av WiTricity trådløs ladeteknologi har inngått en lisensavtale med det tyske teknologiselskapet Wiferion, som vil bruke WiTricitys patenterte åndsverk til å i fellesskap utvikle trådløs ladeteknologi for industrielt utstyr, inkludert biler. WiTricity, hvis kjernevirksomhet er biler, vant en investering fra den tyske billeverandøren Siemens i sommer, noe som økte selskapets tillit til å fremme trådløs lading i industrisektoren. WiTricity jobber også tett med Siemens for å utvikle standarder for trådløs lading, med mål om å bygge bro over gapet i global standardisering av trådløs lading for elektriske busser og lette nyttekjøretøyer.