Innen 2025 vil én av seks elbiler som selges i Europa være laget i Kina, ifølge Fitch Solutions prognoser. Kinesiske elbilprodusenter kan ta 18 prosent av det europeiske markedet i løpet av de neste tre årene. Som et resultat, innen 2025, vil én av seks biler som selges her bli produsert av en kinesisk elbilprodusent, opp fra omtrent 3 prosent i dag. I løpet av de første syv månedene i år solgte kinesiske selskaper bare 37,000 elektriske kjøretøy i Europa.
Phoebe O'Hara, analytiker hos Fitch Solutions, sa at kinesiske biler er rimelige og at vestlige produsenter ikke kan tilby nok elektriske kjøretøy. "Den enorme forsyningen fra Kina betyr at de kan fylle et gap i det markedet," sa hun. En global sammenligning fra 2015 til første halvår i år viser at kun kinesiskproduserte elbiler har sett et stort prisfall, mens elbiler i USA og Europa har steget kraftig.
I september 2022 vil det globale salget av nye energikjøretøyer overstige 1 million, med BYD-rangering først med salg over 200,000, etterfulgt av Tesla med salg på 190,000. I løpet av de første ni månedene nådde det globale salget av nye energipassasjerbiler 6 815 282 enheter, hvorav BYDs salg oversteg 1,17 millioner enheter og Teslas salg oversteg 909,000 enheter. Hvis veksten fortsetter i denne takten, forventes det globale salget av nye energipassasjerbiler å nå 10 millioner enheter i 2022.
